中国石油(601857)股票11月21日行情观点:长线疲软,走势平淡

2020-11-21 15:29:54来源:新浪网千股千评作者:乔峰

今日中国石油股票行情观点:长线疲软,走势平淡

中国石油股票2020年11月21日15时29分报价数据:

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原标题:央媒关注黑龙江 | 从东北荒原走向世界 来源:龙视新闻联播公众号

  据龙视新闻联播报道 在王进喜逝世50年后,大庆油田不仅“把井打到国外去”,海外“朋友圈”扩展到伊拉克、沙特、苏丹、蒙古国等54个国家和地区,开展了油田开发、工程技术、工程建设、石油装备、生产保障等五大业务,还在“东道国”积极履行增加就业机会、提升石油人才技能等社会责任,积极推动当地经济发展。

大庆钻井队在苏丹的施工现场。(受访者供图)

坚持实施“走出去”战略

  今年7月2日,正值海外一些地区疫情汹涌之时,大庆油田装备制造集团力神泵业有限公司伊拉克哈法亚项目部却是一片忙碌景象。项目部正仔细研究新中标的合同,这份数千万美元的合同使力神泵业有限公司一跃成为伊拉克哈法亚油田最大电泵机组服务供应商。

  “从‘借船出海’到‘造船出海’,从‘单兵作战’到‘集团作战’,20多年来,大庆油田国际业务实现了从单项工程技术服务到油田综合一体化服务的跨越式发展。”大庆油田有限责任公司市场开发部副主任周杰说。

  近年来,大庆油田坚持实施“走出去”战略,积极参与国家“一带一路”建设,实现海外市场跨越发展。2019年,大庆油田海外权益产量达到910万吨,同比增长47.5%。

  大庆油田正在走向世界舞台。

  ——2005年获得蒙古国三个区块的74.3%权益,首次进入国际油田勘探开发市场

  ——2008年,大庆油田在中东地区业务实现了跨越式发展;

  ——2016年,获得中东项目22.5%权益,海外权益产量保持增长,助力大庆油田油气当量稳定在4000万吨以上。

  目前,大庆油田海外业务已进入中东、中亚、亚太、非洲和美洲等五大区域。大庆油田有限责任公司市场开发部国际市场开发科科长董志林说:“在近几年油气行业持续低迷的情况下,大庆油田实现经营业绩逆势增长,连续两年国际市场营业收入突破百亿元规模。”

用技术和服务赢得市场

  对于海外创业的艰辛,大庆油田井下作业分公司伊拉克鲁迈拉修井项目部副经理王磊深有体会。

  “2011年这个项目部成立,初到海外,我们还是信心满满,但由于对海外市场比较陌生,经验缺乏,遇到不少困难。”王磊说。

  项目部“初出茅庐”,有工作队因不符合国际标准被甲方叫停。项目部成员就找来一堆资料研究学习,慢慢掌握了国际通行的管理办法,逐步走上正轨。

  如今,这一项目部已连续两年在甲方年度设备评比中取得综合排名第一的优异成绩,并从适应国际标准和合同要求出发,逐步建立了全套英文版的安全管理体系,覆盖全部生产活动范围。

大庆油田装备制造集团力神泵业有限公司内的潜油电机定子。(侯鸣 摄)

  在海外打拼,大庆石油人一直坚持学习先进的管理理念,不断精进技术水平。与许多开采多年的油田一样,近年蒙古国塔木察格油田储量动用难度越来越大。中国石油大庆塔木察格有限责任公司通过深化油藏地质认识,优化开发方案部署,大胆创新找油思路。

  2019年,中国石油大庆塔木察格有限责任公司的技术人员通过探索应用“水平井+大规模体积压裂”方式,使一口水平井经过体积压裂后获得了日产油106吨的高产效果,目前该井已累计产油超过1.5万吨。

  国际市场上,拼的不仅是先进技术,还有优质服务

  在大庆油田装备制造集团力神泵业有限公司,一个个潜油电泵产品被摆放在测试区,待测试完成后就可以投入生产。公司负责人介绍,企业的潜油电泵等产品目前覆盖苏丹、乍得、伊拉克、印度尼西亚等17个海外市场,公司海外收入连续十年占公司总收入的70%左右。

 与“东道国”互利共赢

  走出去的大庆油田,在不断成长的同时也积极履行企业社会责任,为当地发展贡献力量

  “在海外,一个个项目对当地带来的最直观影响便是促进就业。”大庆油田有限责任公司市场开发部考评管理科科长李庆顺说,按照国际惯例,大庆油田海外项目雇用的当地雇员一直多于中方人员,2019年高峰期,大庆油田外籍雇员达到4765人。

  不仅推动就业,大庆油田还为“东道国”培养了一大批石油工业专业人才。董志林介绍,大庆油田出资,帮助蒙古国一职业技术学校开设了石油专业。该校选派10名教师送往大庆进行石油专业培训,培训结束合格后回到学校开设专业班,截至今年11月,已培养石油专业毕业生240人。

  紧抓国家“一带一路”建设的有利时机,隶属于大庆油田的中国石油集团电能有限公司不断开拓电力工程技术服务市场,拓展国际燃气燃煤发电机组建设、检修和运维服务市场,先后为“一带一路”沿线8个国家超过1000万民众提供电力服务,增进当地民众福祉。

  “近年来我们虽然取得了较大成绩,整体技术实力在国际市场上处于中上水平,但是与国际一流公司相比,还有差距。”大庆油田有限责任公司中东分公司经理李新民说。面对未来,大庆油田正在努力创建一个世界一流、绿色可持续的综合性国际能源强企。

  国新能源资产负债率超80% 拟募资10亿元还债

  本报记者/陈家运/北京报道

  近日,山西省国新能源股份有限公司(以下简称“国新能源”,600617.SH)非公开发行募资事宜迎来中国证监会受理反馈意见。此次国新能源拟募集资金总额不超过10.12亿元,用于偿还下属子公司对国新能源集团(国新能源控股股东)债务。

  《中国经营报》记者注意到,国新能源最近3年(2017年至2019年)的资产负债率分别为83.13%、84.60%和85.34%;有息负债余额分别为176.75亿元、204.53亿元和216.29亿元,规模较大且持续上升。最近3年,公司偿还利息支付现金分别为7.55亿元、7.84亿元和8.69亿元。

  另外,国新能源最近3年应收账款分别为5.40亿元、10.99亿元、13.64亿元,呈逐年增长态势。对于应收账款的回款情况及坏账等问题,证监会方面在反馈意见中进行了关注问询。

原标题:精铟海工:从小作坊到小巨人,“直道”打造海上陆地

编者按

从11月17日开始,21世纪经济报道推出系列专题“高成长企业论——发现粤港澳大湾区‘瞪羚’样本”,计划连续推出十期。该系列报道由中央广播电视总台粤港澳大湾区总部、粤港澳大湾区中心与南方财经全媒体集团联合策划执行。

该系列报道聚焦粤港澳大湾区的高成长企业,我们试图通过深入的一线采访和实地调研,呈现活跃在大湾区战略新兴产业的“瞪羚”企业的群体故事,挖掘大湾区创业者们对各自所在产业的探索、发现和努力,也试图呈现他们的奋斗、选择和思考。

第5期报道,让我们聚焦海洋工程行业。“21世纪是海洋的世纪”大家已是耳熟能详,但经略海洋,首先得有海洋工程装备。这种动辄上千吨上万吨的庞然大物,目前几乎多是欧美玩家。目前国内参与者也多是央企,精铟这样的民营企业并不太多。巨头林立,精铟能蹚出一条自己的路吗?

广东阳江近海,伴随自升式海上平台吊臂起吊,一个重达200多吨的叶轮缓缓上升至100多米高空,并完成与风电机舱的精准对接。

这座创下国内多个“最”的风电安装平台便是由广东精铟海洋工程股份有限公司(下称“精铟海工”)自主研发设计的“海龙兴业号”,尽管广东海域风大浪大,但它就像一块可移动的海上陆地,支撑着技术人员进行海上风电安装施工。

这家成立于2007年的企业以“专、精、特、新”为特点,主要从事高端海洋工程装备的研发设计、生产制造、总装调试、销售、技术服务以及海上工程服务,合作企业多为中广核、中石油、中海油、中船集团等行业龙头。

“扎实、低调”是精铟海工给外界的印象,这也与公司创始人的技术背景密切相关,董事长李光远曾在广州文冲船厂从事了17年海洋工程相关领域的工作。一直有着海洋情结的他,在38岁的时候选择放弃铁饭碗,辞职创业。

从2007年中海油的第一笔订单开始,精铟海工成功研发自升式钻井平台锁紧系统、升降系统、悬臂梁滑移系统、环梁提升装置升降系统等,多项自主研发技术成功打破国外垄断,被业内誉为海洋工程行业中的“小巨人”。精铟还作为第一起草人,与中国船级社合作制定海工装备产品的国家标准,逐步填补我国海洋装备设计制造标准的空白。

随着“海龙兴业号”等订单的如期交付,近年来,精铟海工的营收也呈现指数增长。财报显示,2019年精铟海工营业收入5.05亿元,同比增长846.61%,净利润为3354万元。

“我们就是一帮‘技术宅’,希望通过研发创新,打破国外长时间的技术垄断。”在李光远看来,从事任何行业都没有捷径,精铟所取得成就并非通过弯道超车,而是十多年来孜孜以求的“直道”追赶。

技术储备拯救了精铟

每一家瞪羚企业在迎来高速成长之前,都曾忍受默默无闻。为了活下来,快速奔跑,纵身一跃,跨越死亡之谷。精铟海工也不例外。

从2014 年油价暴跌开始,全球海工装备市场就开始陷入了低迷期。彼时的精铟海工经过前期资金研发投入,在海洋石油自升式钻井平台升降系统上刚取得突破,然而石油开采利润的降低却导致产品订单量骤减。

全球海工装备的成交数据也印证了市场的萧条。2019年,全球共计成交各类海工装备57艘/座,合计78.8亿美元,这已经是2016年以来全球海工装备成交额连续四年处于百亿美元以下。

“最困难的时候就是看不到未来。”精铟海工副总经理邓达纮向记者讲述当时的迷茫。他表示,那时候市场极度悲观,原有订单取消,曾经赖以生存的舒适区一夜之间没有了。

提前的技术储备拯救了精铟海工。早在2012年,李光远等精铟创始人便认为,随着国家对环保新能源产业的重视,海上风电行业将迎来长久发展。之后精铟便开始关注海上风电产业,并在生死时刻得以迅速转向海上风电平台及相关核心装备的研发布局。

事实证明,海上风电产业所蕴含的巨大潜能为包括精铟海工在内的海工装备企业提供了广阔发展空间。

近年来,我国风电市场规模稳步扩大。数据显示,截至2019年底,我国累计并网装机容量突破2.1亿千瓦,稳居世界首位,其中陆上风电累计装机2.04亿千瓦、海上风电累计装机593万千瓦。

其中,海上风力发电因其环保清洁、资源丰富、装机容量大、传输距离短等优势,被作为战略性新兴产业重点布局。目前,广东福建江苏等沿海大省正加快海上风电场建设。广东省更是提出了打造万亿级海上风电产业的战略部署。因此,市场对海上风电安装平台(船)、大吨位起重工程平台(船)的需求逐渐增强。

海上完成风机安装并非易事,这要求风电安装平台必须以绝对平衡的姿态立于海面上,而在安装过程中,误差更是不能超过2毫米。基于在海上石油钻井平台积累的技术与经验,2017年,由精铟海工设计制造的“精铟01”风电安装平台投入使用,近三年来已经分别在江苏的盐城大丰、南通海岸蒋家沙、三峡响水、福建莆田等多个海上风场施工作业,顺利完成100多台风机的安装。

如今,通过自身所控制的海上自升式风电平台来从事海上风场的风机安装和风场运维服务已经成为精铟海工重要的发展引擎和业务增长点。2019年,自升式风电安装平台的出售和租赁收入占到总收入超过87%。

“我们非常看好海上风电产业的前景,信心也越来越足。”在邓达纮看来,随着海上风电产业的发展,风电安装平台的需求还远未达到。

“每个产品都要好用一点点”

作为一家成立仅10余年的民营企业,精铟海工为何能迅速成长为中国海工装备领域的领先企业?又是如何在国内外的大型企业的竞争中分得一杯羹?

“研发是我们企业的核心优势,每个产品都要好用一点点。”邓达纮表示,“海洋工程行业大部分都是巨无霸企业,要想在其中活下来就要有点新东西。”

“精铟01”作为精铟海工的第一个海上风电安装平台采用的便是国内首创的可连续式升降系统。“海上风电施工环境复杂多变,施工窗口受天气等外在因素影响较大,因此,升降的速度越快,平台施工抓窗口期的能力就越强。”邓达纮介绍,以往业内常用的不可连续式升降系统上升速度约为十几米/小时;而可连续式升降系统的上升速度为30米/小时,相当于过往的2倍上下。

“好用一点点”的创新理念在精铟海工的产品中大都多有体现。为了适应广东海域浪涌大,海洋地质结构和海况复杂的问题,由精铟海工自主研发设计的自升式海上风电安装平台“海龙兴业号”便首次采用桁架式桩腿、齿轮齿条升降设计, 并配置国内最大的 1200 吨绕桩吊机,使其作业效率更高,作业范围更广,抗风和抗海流冲击能力更强。

一直以来,精铟海工员工中近半数从事研发与技术,每年在研发领域投入大量的经费。为了提高研发效率,精铟海工发挥民营企业灵活的体制和市场化操作优势,采用专注产品的研发创新、调试、安装与服务,将生产加工外包的模式。通过资源整合,提升自身研发设计能力。

“就像制作乐高玩具,我们设计玩具的最终样子,检测其组装效果,但其中一块块的拼图会委托机械加工生产。”邓达纮解释道,这种模式能够成功离不开成熟的制造业配套能力,当初选址佛山便是看重佛山本土企业强大的金属加工制造能力。

科技创新已经成为精铟海工血液里的一部分。目前,在海洋工程领域,精铟海工拥有多项自主核心技术,截至2019年年末,公司拥有授权发明专利66项,实用新型专利41项。

实际上,除了海洋工程装备业务,近年来精铟海工将业务拓展到了海上工程服务、海洋牧场装备、海上文娱设备以及新材料领域。积极探索“产品+服务”的海洋工程服务商业模式,通过产业资源整合,从设备制造商延伸至服务提供商,以此拓展自身盈利模式。

“单纯提供设备很容易同质化,目前我们会针对客户痛点提供整体解决方案,兼具设备和服务,我们希望通过这种方式增强客户粘性,在海洋经济市场探索更多的可能性。”邓达纮说。

充分发挥灵活创新优势

“经略海洋,装备当先。”

精铟海工所属海洋工程装备制造业是我国战略性新兴产业的重要组成部分和高端装备制造业的重点方向,也是国家实施海洋强国战略的重要基础和支撑

从全球海洋工程装备产业整体来看,欧美仍处于第一梯队,垄断了海工装备研发设计和关键设备制造; 韩国和新加坡在高端海工装备模块建造与总装领域占据领先地位,处于第二梯队;我国海洋工程装备制造业的发展起步较晚,在设计开发能力、工程总包能力、高端配套以及产业体系建设上与国际领先水平还有明显差距。

但近年来,在国家政策的不断推动下,我国海工装备制造技术迅速发展。2017年11月,工信部等八部门联合印发的《海洋工程装备制造业持续健康发展行动计划(2017-2020年)》提出,到2020年,我国海洋工程装备制造业国际竞争力和持续发展能力明显提升,产业体系进一步完善,专用化、系列化、信息化、智能化程度不断加强,产品结构迈向中高端,力争步入海洋工程装备总装制造先进国家行列。

作为海洋大省,近年来,广东加速构建现代海洋产业体系,在2019年出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》也明确提出大力发展海洋经济,培育壮大海洋工程装备制造等新兴产业。而这其中,以树立行业标杆、践行国家核心装备自主化研发为目标的精铟海工无疑是大湾区海洋工程装备领域创新发展的缩影。

不可置否,我国海工装备制造业的发展充满机遇,但是同样也充满挑战。如何推动我国海洋工程装备领域供给侧结构性改革,加快产业创新转型升级,培育新的经济增长点,实现行业高质量发展是未来需要思考的问题。

记者注意到,目前国内海工装备行业的企业主要分为两类:一类是如中石油、中海油、中船重工等大型企业下属的海工装备制造企业;另一类是像精铟海工一样的民营企业和合资企业。

“振华是行业中我们敬仰的对象,在体量和能力上都有很大的差距,但在推进国产替代化,打破国外技术垄断的目标上我们是一致的。” 邓达纮说道,精铟海工会充分发挥灵活创新的优势,实现自身价值。

然而如今,融资困难、人才流失仍是像精铟海工这类民企所面临的问题。“对于轻资产运营为主的公司,希望未来在融资过程中,能有更合适的价值评估体系,以降低企业融资成本,减少创业的后顾之忧。”邓达纮表示。

对此,中国(深圳)综合开发研究院可持续发展与海洋经济研究所执行所长安然建议,对于海洋工程装备产业发展,政府应搭建研发公共平台,来减轻民营企业投资成本,同时,政府或者国企主导的产业基金应对这类战略性新兴产业给予扶持和帮助。对企业而言,应增强自身核心竞争力,积极创造条件适应市场的规则与竞争。

(作者:黄浩博 编辑:曹金良)

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