长安汽车(000625)股票09月17日行情观点:业绩疲软,短期需观望

2019-09-17 11:35:51来源:瞄股网作者:乔峰

今日长安汽车股票行情观点:业绩疲软,短期需观望

长安汽车股票2019年09月17日11时35分报价数据:

代码名称最新价涨跌额涨跌幅昨收今开最高最低成交量(万股)成交额(万元)
000625长安汽车8.17-0.09-1.0908.268.218.258.131202.999835.13

长安<a href='http://www.miaogu.com/gupiao/7528'>汽车</a>股票今日走势图

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原标题:长安3款纯电车停产 新能源1-8月销量下滑 来源:网上车市

  长安新能源旗下目前共有逸动ev460、逸动et、奔奔ev360、cs15 ev400四款纯电动车型,据重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理杨大勇介绍,受今年补贴退坡及市场下行等因素影响,目前只保留了逸动ev460一款在售车型,其他车型均处于暂时停售的状态。

奔奔ev、cs15ev、逸动et均已停售

  今年6月底,长安汽车公布了2019年新能源补贴新政应对措施,旗下全系纯电动车型(含奔奔ev360、cs15ev400、逸动et、逸动ev460)继续以原补贴后售价销售。以最入门的奔奔ev360车型为例,该车的nedc综合续航里程为301km,综合补贴后售价为6.98-8.18万元,此价格在补贴切换过渡期后继续保持。

  对于新能源车潜在用户来说,这一举措显然是个利好消息,但对于车企而言,这意味着成本的大幅增加,杨大勇介绍道:“补贴退坡后,所有的汽车制造企业都在拼成本,而边际成本十分有限,由正变负,结合长安新能源过去两年的产品,奔奔ev和cs15ev、逸动ev都受到了补贴退坡的影响,所以停售销量一般的车型,集中精力在精品车型上。”这三款车型停售,也直接导致了长安新能源销量下滑。

前8个月累计28083辆,仅完成目标36.6%

长安汽车官方公布的最新数据显示,今年8月份销售新能源汽车1449辆,今年前8个月,长安新能源累计销售28083辆,仅完成销量目标的36.6%,要知道长安新能源2019年的销量目标(7.65万台)相较于2018年实际销量本身就下调11.87%,显然前8个月的数据并不乐观。

  写在最后:根据长安此前的销量规划,2020年新能源车型销量35万辆,进入行业第一梯队;到2025年,新能源车型销售116万辆,实现中国品牌第一。从目前的产品矩阵来看,长安新能源显然还有很长的一段路要走。

原标题:上海颁发智能网联汽车示范应用牌照 来源:新华网

新华社上海9月16日电(记者李荣)由工业和信息化部与上海市政府主办的2019世界智能网联汽车大会16日在上海嘉定召开。会上,上海市经信委、市交通委等部门正式颁发了智能网联汽车示范应用牌照。上海成为国内首个为企业颁发该项牌照的城市,获得示范应用牌照的企业可先行在城市道路中开展示范应用,探索智能网联汽车商业化运营。

据了解,与开放道路测试牌照不同,示范应用牌照标志着智能网联汽车领域从技术成熟向市场化、商业化跨出了坚实的一步,不局限于单纯的测试行为,开始尝试功能化的载人载货应用,智能网联汽车或将进入普通市民的生活。

最新出台的《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》中规定,首次申请示范应用车辆最多可达50辆,满6个月且运行良好还可追加,产业的最终目的是走向规模化应用,让受益的群体越来越大。为此,上海嘉定前期积累了扎实的路测数据,开放道路测试安全里程累计超过2.4万公里,累计测试时长超过1200小时,无任何交通事故,测试结果有效支撑了示范应用牌照的顺利发放,形成产业的良性循环。

此外,在此次世界智能网联汽车大会上,上海嘉定还联合上汽集团、华为、中国移动等行业单位,共同启动5GAA全球首个5G智慧交通示范项目。5GAA是跨国界、跨行业、跨领域的具有权威影响力的产业联盟组织,致力于探索5G在车联网通信解决方案中的全面合作,目前涵盖了全球主要整车企业、电信运营商、通信设备商。

原标题:长安欧尚科赛GT上市售13.28万起 搭蓝鲸2.0T+爱信8AT 来源:蓝鲸财经

  日前,长安欧尚宣布旗下科赛GT正式上市,3款车型的售价区间为13.28-15.28万元,购买科赛GT可享最高一万元置换补贴和36期0息等优惠政策;另外,全新车型长安欧尚X7也于今日正式开启意向预定。

  当下中国汽车市场正在快速转型之中,一方面,消费升级需求显著,单纯的性价比优势已经不再成为影响消费者购车的结果导向的唯一因素,产品品质化的需求越来越高;另一方面,产品差异化需求浓烈,以往作为小众市场的个性化和运动化车型,市场潜力正在爆发。

  长安欧尚科赛GT作为科赛车型的高性能版车型,最大亮点——动力总成采用了长安汽车最新的“蓝鲸”2.0T涡轮增压缸内直喷发动机和第三代爱信8AT变速箱组合,其中发动机最大功率171kW,最大扭矩360Nm,0-100km/h加速时间仅为9秒。

  依托长安汽车全球化供应商体系,科赛GT在舒适和安全性配置上也进行了豪华升级,新车全系标配全景天窗,部分车型配备全速域ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、科大讯飞全车语音控制交互系统、360°全景影像等配置,亮点突出。

  值得一提的是,动力和配置的升级并没有让科赛GT因性能损失原版车型的实用性,长/宽/高4880/1868/1775mm的车身尺寸以及2800mm的轴距,保证了内部乘坐空间体验,另外,5座/6座/7座三种座椅布局任意选择也丰富了用户的使用场景。

  性能升级的科赛GT正式上市,是长安欧尚“向尚而行”战略的体现,长安欧尚汽车副总经理、销售公司总经理杨光华表示:“自2018年4月长安欧尚汽车品牌正式发布以来,长安欧尚已发布了科赛、科尚、科赛3、科赛5等7款新车,科赛GT不仅丰富了长安欧尚汽车品牌乘用化的产品谱系,也代表自主品牌树立了中大型SUV的新价值标杆,成为这一级别市场的全新生力军。”

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