瞄股网2月15日:市场温度稍有退却 调整阶段以观
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福田汽车股票2018年10月11日15时46分报价数据:
代码 | 名称 | 最新价 | 涨跌额 | 涨跌幅 | 昨收 | 今开 | 最高 | 最低 | 成交量(万股) | 成交额(万元) |
600166 | 福田汽车 | 1.7 | -0.14 | -7.609 | 1.84 | 1.82 | 1.82 | 1.68 | 4939.63 | 8652.93 |
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毋庸置疑,2018汉诺威车展前夕举办的戴姆勒商用车产品体验会上,中国元素正在成为主角, 2017年,戴姆勒在中国的重卡销量,已超过西欧、北美和日本的总和,中国市场发展最为迅猛。
福田汽车集团总经理巩月琼表述:“戴姆勒集团有全球运作的经验,有良好的品质和管控能力,但在卡车市场,最重要的一点是本土化,福田汽车作为戴姆勒重要的合作伙伴,我们一起求得共赢。”
福田汽车集团总经理巩月琼先生回答媒体提问
在福田汽车与戴姆勒合作上,戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务的唐仕凯表示:一直以来,戴姆勒与福田的合作不断深化,在合资企业福田戴姆勒共同大力投入研发。我们将会把最新、最好的创新技术带到中国,并通过我们的合作伙伴了解中国市场和客户的需求,带来满足中国客户多样化需求的产品和服务。
加快产品和技术引进 推动本土化进程
新团队难挽销售颓势 宝沃或将引入外援
时代周报记者 倪佳 发自广州
最近,国内汽车租赁行业巨头—神州租车即将“接盘”宝沃的消息,迅速在业内发酵。
尽管宝沃汽车集团营销公司市场总监霍静对时代周报记者表示,相关传闻为虚假消息,神州租车目前不是投资方,但同时霍静也表示,宝沃正在与各方面的合作伙伴洽谈。“有好几家有意向的投资方,要到今年11月底、12月初的时候会有一个正式的方案公布。”她说道。
一直意欲成为“BBA”之后的第四个“德系豪华品牌”,宝沃汽车这几年的发展可谓跌宕起伏。在销量滑至谷底后,第二批以杨嵩为代表的前日产系高管团队入驻,也试图以全新的姿态给予业界和消费者信心。
福田汽车激进:8年422亿扩张海外 扣非净利累亏32亿靠举债度日
长江商报消息 □本报记者 沈右荣 实习生 贺梦洁
“亏损王”福田汽车(600166.SH)已经深陷进退两难境地。
作为北汽集团旗下重要一员,福田汽车的日子过得日益艰难。2011年以来,公司的营业收入大幅波动,净利润持续大幅下滑,虽然一直保持着好看的正数,但实际上公司一直靠吃补贴艰难度日,扣除非经常性损益,其在7年间5年亏损,年均亏损超6亿元。
今年上半年,福田汽车创造了“奇迹”,其在营业收入小幅下降的情况下,净利润大降9.86倍,巨亏9.01亿元,成为A股汽车板块当之无愧的“亏损王”。