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目前大盘的部分资金已经开始了建仓行动，其中正处于底部的绩优二线蓝筹尤其成为了游资的出击首选。那么目前市场中的价值洼地在哪里呢？我们认为，目前投资者仍然要以回避风险为主，所以一些图形位置较低的二线蓝筹可积极关注近期水运行业的高速发展，值得大家关注。
资料显示，这个行业的外部环境方面，预计全球经济2007、2008年增速将维持在4.9%的相对高位，同时全球油价在经过了几年的高速增长后，今后油价上涨趋势会放缓，航运业外部经济环境趋于向好；内部环境方面，基于中国因素的铁矿石和煤炭运量的增长，将使全球干散货运量至少在未来三年保持5%左右的增长速度，全球干散货运力的增长虽然今年约为5.6%，但由于压港、运距离变化等有利因素的存在，导致有效运力的供给依然低于实际需求，这就为该行业发展提供了巨大的市场空间。其中国内最大的远洋能源运输龙头企业招商轮船(601872)其垄断性十分明显，成长性也引起机构的关注。
第一，公司以远洋油轮运输业务为核心，积极开拓液化天然气运输业务，加强与战略伙伴的合作，以重点发展与中国进口能源相关的运输业务，争取经过三至五年的努力，将公司所属船队发展成为更具国际竞争力，保持国内领先地位，收益相对稳定并持续增长的大型能源运输船队。
第二，在油轮船队方面，公司未来三年左右计划新增超级油轮6艘，苏伊士型油轮2艘，阿芙拉型油轮6艘；在液化天然气运输专用船队上，投资控股50%的CLNG公司已经参与广东、福建等进口液化天然气项目的运输业务，投资建造液化天然气专用船5艘。
第三，公司有五大发起股东，除中远集团、招商局轮船(招商局集团全资子公司)之外，另外三家是中石化、中化集团、中海油。三家国内石油巨头的加入，这就有利于公司在中国原油进口运输业务获得更多的业务机会，也就是说保证了招商轮船的石油运输订单可以源源不断，有利于稳定公司油轮业务收入。招商轮船还通过下属的合营企业中国液化天然气运输(控股)有限公司参与液化天然气专用船运输业务，目前国内多个沿海省市都在筹建进口液化天然气项目，中国进口液化天然气运输业务前景广阔。中国液化天然气运输(控股)有限公司是目前中国唯一的投资并经营管理进口液化天然气业务的公司，目前该公司参与投资的五艘液化天然气专用船正在建设过程中，预计这5艘船将分别于2007年至2009年投入营运，必将形成新的利润增长点。
二级市场上，该股前期的2次探底之后便用了一个多月的时间盘整筑底，目前刚刚突破前期价格区域，刺穿30日均线温和放量上涨，上方完全没有均线压制，后市加速上扬在即！ 下载股票软件http://ruanjian.miaogu.com
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